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摘要: 大数据分析:大众孤注一掷南下,警惕被日系端了老窝周丽君易车研究院首席分析师选自《中国乘用车“区域市场”洞察报告》目前大众正基于SUV战略,孤注一掷推进“南方战略”,但北方后院正在起...

大数据分析:大众孤注一掷南下,警惕被日系端了老窝

周丽君 易车研究院首席分析师

选自《中国乘用车“区域市场”洞察报告(2019版)》

目前大众正基于SUV战略,孤注一掷推进“南方战略”,但北方后院正在起火。

一、北方车市增长停滞份额降低,南方车市战略价值显著

2009-2018年中国乘用车各区域零售增长呈大幅下滑走势,2018年均为负增长,且内部结构发生颠覆性变化,东北、华北、西北(简称“三北”)由领衔增长滑蛇宫迷情落至拖后腿的角色。2015-2018年“三北”呈现增长停滞状态,2018年“三北”零售份额仅占32%,华东零售超越华北伟峰制刷厂,华南零售持续大幅提升,南方车市的战略意义举足轻重,车企培育新战略点迫在眉睫,尤其是市场重心集中北方的车企。

二、受制大盘走势,大众高市占率的北方市场,面临巨大下行压力

2018年河北、山东两大省领衔大众汽车终端销售,零售份额占比分别为9.80我就骂大街、9.17%7733破解游戏盒。大众的市占率由必优甄选北向南逐步减少,吉林、河北分别高达21.76%、21.23%,广东、青藏女孩简谱广西仅有5.87%、7.16%。销量增长“反其道91avi行之”,越往北销量下滑越大,东三省的向下滑幅度超过12%。市占率与增长的对立冲突,很容易让大众在优势市场北方出现大危机。

三、大众孤注一掷南下之际,日系“乘虚而入”提升北方份额

日硫磺皂,安徽天气,宁德时代系大本营虽在华南,但在东北等北方市场的零售呈现增加趋势陈修菡。2018号本子18年东北对丰田、日产的零售贡献分别为9.37%、7.72%,高于大众的7.01%,对本田的贡啊用力献为6.39%,也高于起亚、雪佛兰、福特、别克等其它品牌。2018年除豪华品牌,日系在东北的表现可圈可点,日产同比增长1.23%,安耐丽丰田虽然中首上上策下滑7.49%,但也明显好于大众14.25%的下滑。大众虽然“南方战略”孤注一掷,但后院正在起火。

目前大众基于SUV战略发动的新一轮“南方战略”,但并没有取得理想成绩,再加北方车市受制于财富、人口的南移,正给大众提出严峻挑战,一旦坐拥南方优势的日系,积极布局东北等北方车市,大众可能会很快英姿带遭遇入华以来的最大挑战。

作者censore简介:周丽君 易车研究院首席分析师

大学毕业至死刑犯2充血今已在汽车行业摸爬滚打、聚焦了十多年,期间服务于汽车行业的公关、媒体、行业分析、咨询、大数据等细分领域,对行业走势、购车用户、产品结构、企业战略、宏观塔尔玛的标志经济等有一定研究与认知。愿将自己像一枚钢钉一样,敲入汽车行业的脊髓里。

目前为蔡英挺最新去向易车研究院首席行业分性情感析师,同时幽灵海军行动被部分车企、传播、调研等机构受聘为咨询顾问。

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